制冷系统是利用制冷剂和润滑油在系统内的反复循环来实现其功能的。当制冷设备安装与维修时必然有空气进入系统。空气有氧气、氮气以及水蒸气，所有这些对系统来说都是有害的。用真空泵从系统中排除空气和其他不凝性气体称为系统的“抽气”，系统中水蒸气的排除称为“脱水”。在采暖、通风、空调和制冷行业，排除空气与水蒸气的过程称为“抽真空”。
空气中所含的氮气称为不凝性气体，在冷凝器中不能冷凝，甚至像液体一样流动；氮气会占据冷凝器中用于制冷剂冷凝的冷凝空间，从而会引起排气压力升高，导致排气温度和压缩比的提高，进而引起整个系统的效率偏低。其他气体会在系统内发生产酸的化学反应，而系统内的酸又会损坏系统的各个组件、压缩机内部以及电机中的绝缘层。
这些酸有可能是弱酸，也可能是强酸。制冷系统中的电解作用非常像其他类的电镀，它需要电流、酸和不同的金属。制冷系统中有铜、铸铁和钢等，制冷系统中的电解作用似乎只有铜涂覆至钢表面——来自管路的铜涂覆至压缩机曲轴和轴承的各个表面，这些表面之间的间隙非常小。当有少量铜涂覆在钢表面上时，轴承就会出现过紧或黏合，电机绝缘层的破坏则会引起电路与接地线的短路，或电机各相间的短路。
空气中约含有20%的氧气，系统中这一不凝性气体会引起排气温度和排压的升高。系统内的氧气还会与冷冻机油反应生成有机物，且油与氧气反应通常出现在排气侧，因为这是整个系统温度最高的地方。此外，当水汽、热和制冷剂同时存在于系统内时，稍长一段时间后即形成酸。R22\R134a\R410A等混合型制冷剂均含氯或含氟，从而会与水发生水解，形成盐酸和氢氟酸以及更多的水。各种酸形成后就可能导致电动机绕组受损、金属腐蚀并形成渣泥沉淀物（一种由水、酸和油组成的非常紧密的混合物）。
这些酸可以滞留在系统内数年而不显露出任何问题，最后导致电机烧损，或者来自系统的铜沉淀在曲轴上，引起曲轴的过盈和胶合，还会使粗糙的表面进一步擦伤配合面，形成过早的磨损。制冷系统要避免腐蚀和沉积问题，必须通过正确的维修工艺和有效的预防性保养将水蒸气排除在系统之外。沉积物和腐蚀会引起膨胀阀、过滤干燥器和滤网堵塞并失效。使制冷系统排出水蒸气的唯一可靠的办法就是采取正确的操作步骤，使用深度真空泵。但是一旦渣泥沉淀物形成，就必须采取标准的清洗方式，即利用专用的除渣泥的大规格干燥器。真空泵并不具有去除渣泥等固相物的功能。由于真空泵不能吸除渣泥和其他固相物，因此深度真空操作方法不能用于液管或吸气管干燥器，只有采取正确的过滤方法去除渣泥和固相物才行。
如果希望制冷设备有一个正常的使用寿命，则必须将这些不凝气体从系统内排除。尽管许多系统在含有多种生成物的情况下运行多年，但这样的状况不可能持久下去，或是系统运行的效果与客户支付的运行成本极不相称。
不凝气体可在整个系统检漏之后采用真空泵吸除，要达到这一目的，系统内的压力必须降低至几乎完全真空的状态。
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